1) Переведите выключатель зажигания в положение OFF.

2) Отключите разъем блока управления усилителем рулевого управления (B450).

3) Проверьте внутреннее сопротивление датчика крутящего момента при помощи тестера и диагностического жгута проводов.

4) Проверьте, изменяется ли величина сопротивления между клеммами при повороте рулевого колеса влево и вправо.